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Über die Richtung der projektirten westphälisch-rheinischen Eisenbahn durch den Bezirck der bergischen Eisen- und Stahlfabriken und das untere Wupperthal nach Köln
Entstehung
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Ii.

v.

Bezeichnungder

Transport-Gegenstande.

Ucbertrag . .fuß jeder und per Fuß ü 25 Pfund

9000 Ctr.

an Dielen und Latten 2K0Stummel ü 1000 Dielen,das 1000 zu 120 Ctr. ge-rechnet, wovon jedoch vielesam Orte verarbeitet und ohnedie Bahn zu gebrauchen inanderer Richtung verführtwird, so daß nur zum An-satz kommen . . . . 20,000 „

29,000 „

Was aus Mülheim nach glei-cher Richtung abgeht, betragtnach sicherer WahrnehmungVi dieser Summe. . . 14,500 ,,

6. Schiefer von Hittorf auf dem Wegeder die Bahn durchziehen wird, jahr-lich 1200 Ries ü 5 Ctr. «ovo Ctr.)e. Ebenso von Mülheim . 3000 „ >k. Tufsteine, Traß, Backofensteine und

dergleichen von beiden Orten . .x. Kalk und Gyps auch als Düngstoffe,theils vom Rhein, theils von den Oefenin der Gegend von Mülheim bezogen,Zu übertragen . .

Jahrlicher Bedarf

imEinzelnenCtr.

43,500

9,000

2,000

54,500

Ueb er-HauptCtr.

1,081,341

1,081,341