176

Astronomische Geographie

mittlerer Grad des gemessenen Bogens bei

49° 58' 14" n. Breite. 57054,237 Toisen

Meridiangrad unter 45° der Breite . . 57006,509 Toisen

und hieraus Länge des Meters . . . 443,2826 Par. Lin,

Sehr genaue, aus während des Jahres 1837 beobachtetenPulver- und lleliotropsignalen hergeleitete, Bestimmungen derLängenunterschiede /.wischen Göttingen (Altona), Marburg undMannheim l l verdankt man den eifrigen Bemühungen Gerlin g’s.Dieser hatte nämlich ein weiteres Anschlüssen der vollendetenMessungen für das über Kurhessen sich erstreckende Net/, gros-ser Dreiecke an eilte astronomische Bestimmung sehr wünschens-vverth gefunden. Auch erwähnte derselbe in neuester Zeit, dassdie Vergleichung zwischen der S c h u m a c h c r’schen und derbei München gemessenen Basis bei der definitiven Reductioneine vollkommene Uebereinstimmung zeige. Denn die betreffende ,Dreiecksseite ist nach der S c hu macher’schen Basis 10072,682und nach der Münchener 10072,684 rheinl. Ruthen. Hinsicht-lich der Längenuntersehiede aber haben sich merkwürdige Dif-ferenzen zwischen den geodätischen und astronomischen Bestim-mungen ergeben. Namentlich wurde es wenigstens wahrschein- !lieh, dass Göttingen und Altona, astronomisch verglichen, um0",6 in Zeit difieriren, und zwar Göttingen östlich von Altona.

Nachdem wir das, was im Laufe des gegenwärtigenJahrhunderts hinsichtlich neuer Gradmessungen, grösserer undkleinerer trigonometrischer Operationen hauptsächlich geselle- jhen ist, in kurzem Zusammenhänge darzustellen uns bemüht ha- !ben, müssen wir schliesslich auch einer Vermessung gedenken, jdie jenseit des atlantischen Oceans nach einem kurzen Anfängeim Jahre 1816 erst 1850 wieder aufgenommen und im viertenDeeennium fortgesetzt worden ist. Es wurde nämlich Hass lerin Philadelphia im J. 1807 von der Regierung der Vereinigten 1Staaten aufgefordert, einen Plan einzureiohen, nach welchemdie Küsten des ganzen Landes vermessen werden könnten. Eswar also von einer sehr ausgedehnten und sowoiil den Forde-rungen der Geographie, als denen der Schifffahrt genügendenUnternehmung die Rede. In Folge dieses Plans reiste Massier

1 . Aslron. Nttchr. Nu. 351 ». 352 .