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Die deutschen Eisenbahnen, in Beziehung auf Geschichte, Technik und Betrieb
Entstehung
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Tabelle

zur Vcrgleichuug der in dieser Abhandlung vorkommenden

Läugcn - Maa ß o.

(?luö Schneiders Maas- u. GewichtS-Kunde. Berk. 1839).

England.

deutsche Mcil. preuß. Mcil.

8 100 Yard 35 V2 Zoll. 8 237 YardS 28 Zoll.24 302 engl. F. 1 l 24713 engl. F. 4

1 Yard 3 Fuss 405.342 par. Lin.

1 Fuß 12 Zoll 135.118 par. Lin.l engl. Meile (Mile.) 1700 Yard'? ^ 5280 engl. Fuß

^ 5127 preuß. Fuß 7 Zoll.23 engl. M. 5 deutsche M. 35 engl. Fuß 34 rh. Fuß1 engl. Fuß ^ 0,971130 rh.; I rh. F. 1,029722 engl.

Frankreich.

deutsche Mcil. preuß. Mcil.

7407.4074 Metr. 7532.485 Metr.

22222 neue Fuß 2'/z Zoll. 22803.29 par. Fuß.3 703 neue Tois. 50^3 22 597 neue Fuß 5'/> Zoll.

3700neue?vis. 17'/> »1 Metr. 443.2959 par. Lin. 3 neue Fuß

3,078 par. Fuß iziioel «1» Uni).

1 neuer Fuß 144 Lin. 147 7053 par. Lin.1 Meir. 3.180 rh. Fuß; l rh. Fuß 0 314 Metr.1 Metr. ^ 0.205 rb. Ruth ; 1 rh. Ruth. 3.700 Metr.3 geogr. M. 5 alte franz. Lieus; 1 Lieus 0,0 geogr. M.