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2Ä Köln-Bonner Eisenbahn.

Die Köln-Bonner Eisenbahn ist im vorigen Jahr bisBrühl, und am 13. Febr. d. I. ans der ganzen Längeeröffnet worden. Man beabsichtigt diese Bahn später nachdem Siebengebirge und nach Koblenz fortzusetzen. — Diebeiden Ingenieure, welche die spezielle Ausführung desBaues leiten, sind v. Lasaulr und v. d. Schmidt.

Die ganze Länge beträgt <4,7 Meilen. Das Anlage-Kapital 876000 Thlr., welches jedoch nicht ausreichen wird.Das Planum ist für 2 Geleise gebaut, jedoch vorläufignur 1 Geleise gelegt.

Die Bahn hat 6 Stationen! Köln. Kalscheuren, Brühl,Sechtem, Roisdorf und Bonn, welche in ziemlich gleichmäßigerEntfernung von einander liegen, so daß die Fahrpreise fürjede einzelne Stakion einanver gleich sind, nämlich 4 Sgr.;2'/2 Sgr.; 2 Sgr. und 1 Sgr.

Es sollen täglich 4 Fahrten stattfinden und jede Fahrtvs. 1 Stunde dauern.

Die Fahrpreise sind folgende:von Köln nach

Pcrsonenprcise.

Ite Kl. 2te Kl. 3te Kl. 4te KlKalscheuren 4 Sgr.; 2'/- Sgr.; 2 Sgr.; 1 Sgr.

Brühl . . 7V- „5 4 2 „

Sechtem .9 ,,6 „ 5 „ 3 „

Raisdorf . 12 „8 „ 6 „ 4 „

Bonn .15 „8 „ ö „ 4 „

Der Reisende hat 100 Pfd. frei. Das Uebergewichtwird von 1—50 Pfd. mit 2 Sgr., von 51—100 Pfd.mit 4 Sgr. :e. bezahlt. Für das Reisegepäck übernimmtdie Gesellschaft die Garantie nach bestimmteil Sätzen, z. B.Hutschachtel 3 Thlr.; Neisesack 10 Thlr.; Mantelsack 15Thlr.;Koffer 20 Thlr.