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Die deutschen Eisenbahnen, in Beziehung auf Geschichte, Technik und Betrieb
Entstehung
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Die Ausgaben waren:

Bahnltiiterh. ». Berivaltung I3 420 Thlr.Transportkosten . . . 46 7042lllgem. Verwaltung . . 7325

67509 Thlr.

mithin der Reinertrag 96 106

Dieser wurde verwendet:

7 pCt. f d. Stamm-Akz. 70 000 Thlr.

4 pCt. den Priomäts-Akz. 17 047AmortisationderPrior.-2lkz. 6000

2lntheil des Speeialdirektors

2 pCt. der Div. . . 400dem Reservefonds . . . 2 600

Rest für kleine Rechnungen 59

Hiernach haben die Betriebskosten 42 pCt. der Brutto-Einnahme betragen (n, A. 50 pCt.)

Täglich finden im Sommer 6 9, im Winter 4 5Fahrten statt. Die Fahrzeit ist durchschnittlich 40 Min.Am Tage werden fünf Meilen und des Abends, sowiebei Nebel, nur 4 Meile» in der Stunde zurückgelegt.

Die Fahrzeiten und Fahrpreise sind:

Berlin bis

Meli. Flchrz. P-rsen-npr-isc.

Die Preise der Plätze im Abonnement find bis Potsdam15 Sgr.; 12'/z Sgr.; 7'/? Sgr.; eine Karte zu einemOberfitze 10 Sgr. Jeder Reisende hat 30 Pfd. frei.Briefe und Packcte unter 40 Pfd. unterliegen dem Postzwang.

Ml», et- Kl. 2tc Kl. 3te Kl. 4t- Kl.

12 Sgr.; 5 Sgr.; 3 Sgr.; 2 Sgr.20 15 ; - ., ; 7'/- .,

10 20 ; 15 ;I0 ., ;