Druckschrift 
Die deutschen Eisenbahnen, in Beziehung auf Geschichte, Technik und Betrieb
Entstehung
Seite
81
Einzelbild herunterladen
 

- 81 -

Die Fahrpreise inii den Eilzügen sind!von Leipzig bis

Meid Fahrzeit. Personenpreise.

Stund. I. Kl. 2. Kl. Z. Kl.

Riesa 9 >2 l l Th. 24 Sg.; t Th. t l Sg.; - Th. 27 Sg.

Dresden t5'/,>S'/-^chz ; 2 8 : l ,5

Jeder Reisende bat 50 Pfd. Gepäcke frei. Briefewerden für Rechnung der Post befördert.

Sächsisch - Böhmische Eisenbahn (Dresden - Prag).

Die Erbauung dieser Bahn ist durch Staats- Vertrag, tl. <l. Wien den 30. Juli 1842 und Dresden den9. Aug. 1842, ratificirt in Wien den 15. Aug. 1842,definitiv beschlossen. In diesem Vertrage ist bestimmt, daßdie durch kais. Entschluß vom 19. Dec. 1841 vom Staateerbalit werdende Olimütz-Prager Bahn dem Elbethalc ent-lang bis zur sächs. Grenze bei Niedergrnnd ebenfalls ansStaatskosten fortgeführt werden soll. Die sächs. Regierungdagegen wird die Bahn im Elbethale fort bis Dresdendurch eine Akzien-Gesellschaft zur Ausführung bringen.

lieber die Konstrnetion und den Betrieb soll eine ge-mischte besondere Kommission in Dresden zusammentretenund das Nähere bestimmen.

Die Bahn soll jedenfalls im Frühjahr 1845 in An-griff genommen werden, und biS zum Aug. 1800 vollen-det sein.

6