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Theoretische und praktische Abhandlung über einen neuerfundenen Tachometer oder Geschwindigkeitsmesser : zunächst für Mechaniker, Fabrikanten, Baumeister und Andere ; mit 1 Steintaf.
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Es sc» 7 der Mittelpunkt des Schwunges des Armsid; so findet man nach der Gleichung V. §. 6.

» 7 ^ 3,8i Zvll, folglich----- g — z,8i ----- 2,19 Zoll.

Demnach vermindert die Schwungkraft des Arms i b>

das Gewicht 0 um . 0,146 — —^.

» k> 1 t> 9080 6

0,146 ------ 0,024 Loth, wie leicht bewiesen werden kann.

Setzt man nun in §. 13. anstattQ ------ cos. (40° 43^ — 2 Loch

----- cos. (40° 43^ — ») 2 -— 0,024 Loch, und für

den Winkel a ----- ig° g7^, so erhält man nach der Glei-chung X. Z. 13.

N ----- 32,0g.

Kommt die Schwungkraft des Arms 16 nicht in Be-tracht, so ist, für a— ig° g74 N — 32 nach der Tabelle§. 13, folglich die Differenz nur 0,05 ----- Umgang,welches für den praktischen Gebranch unbedeutend ist.Noch unbedeutender ist die Schwungkraft des Draths i e,welche daher kaum erwähnt zu werden verdient.

Wird N größer als 32 angenommen, so nimmt dieSchwungkraft des Arms i b> ab, und für vl ----- gz ist

dieselbe ganz verschwunden; für N ------ ga bis 72 nimmt

diese Schwungkraft auf die entgegengesetzte Art wiederzu, bleibt aber für N — 72 noch unbedeutender als vor-hin für N ----- Zz.

Z. 14.

Es sey (Fig. 8.) m u eine gerade Linie, k ein ge-gebener Punkt außer derselben; nun ziehe man d a aufm i- senkrecht, und beschreibe mit dem Halbmesser b> s aus