90. Kapitän William Halling.

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Leutnant und Fabrikmeister Henrik Gerner in Kopenhagen, einemder berühmtesten Schiffskonstrukteure Europas, als Schmier gebaut.Sie hatte die feinen Linien, welche alle Konstruktionen dieses hoch-begabten Baumeisters auszeichneten, führte 8 3pfündige Kanonenund 4 4pfündige Drehhaubitzen, hatte erfolgreiche Kreuzfahrtenin den Belten, unter Jütland und nach Norwegen gemacht undwar 1779 nach Glückstadt verlegt, wo sie zur Brigg umgetakeltwurde. Uber die späteren Schicksale dieses Schiffes habe ichkeine Nachrichten gefunden.

Dio früher 1 ) über Kapitän William Ilallings Pensionsverhältuissegemachten Mitteilungen sind nicht ganz richtig; nachdem KönigFrederik der 6te am 3ten Dezember 1839 gestorben war undChristian der 8tc den Thron bestiegen hatte, machte WilliamHalling im Jahre 1840, vermutlich wegen der 400 die er, wieso viele andere Beamte, als Gratial zur Verbesserung seiner Pensionhatto, eine Eingabe, in welcher es heißt, daß er bei der Reduktionder Flotte wegen Kränklichkeit als Seekapitän verabschiedet ist, daßer zwanzig und einige Jahre in der Marino gedient, mehrere glücklicheGefechte mit den Engländern gehabt hat und daher Ritter gewordenist; er sei mit 354 ^ Pension und, da er eine große Familio habe,mit einer Gratifikation von 400 $ abgegangen, die er jetzt seit23 Jahren beziehe. Glückstadt den 2ßsten Januar 1840. — Nachseinem Tode bat die Witwe um Unterstützung, da sie nur 122Witwenpension, kein Privatvermögen, dagegen zwei unversorgteTöchter habe. Glückstadt den 17teu November 1842 (?). 2 )

') Halling: 188. — 2 ) Gütige Mitteilung des Herrn Justizrat F. Harder inKopenhagen, nach Adlers Papieren. — 3 ) Unterschrift unter einem Kaufkontraktvom 22. März 1833.

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