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Ausführlicher Bericht meiner Luftfahrt von London über den Kanal und nach Deutschland, am 7. November 1836 : aus dem Englischen
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ein- solche Maschine zu erheben! Und selbst denFall gesetzt, man könnte auch diese Schwierigkeitüberwinden, welche Hindernisse würden in einer be-deutenden Höhe sich der Feuerunterhaltung der Dampf-maschine bei so außerordentlich verdünnter Luft ent-gegenstellen !

Herr Monk Masson wollte mir eben seinfestes Vertrauen auf die endliche Besitzung allerSchwierigkeiten zu erkennen geben, als Herr Hol-land erwachte und uns nach der Zeit fragte.!

Es war nahe an 5 Uhr. Wir beobachtetenjetzt aufmerksam die Luftschichten unter uns, dennder Beginn der Dämmerung konnte nun nicht mehrfern sein. Wir befanden uns in einer Höhe von6000 Fuß, die Kalte hatte zugenommen, das Ther-mometer war noch um 2° gesunken. Jetzt fesseltewieder ein herrliches Schauspiel, beinahe noch groß-artiger als der Sonnenuntergang unsere Augen.Ein Geräusch, wie wenn der Wind durch Vaum-wipfel saust, ließ uns vermuthen, daß wir uns übereiner waldreichen Gegend befanden und daß derMorgenwind auch schon in der niedern Atmosphäre