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I
Parallelstraße zur Kettwiger Straße
und der geplante Rathausneubau.
Mit Karten.
224 (1909)v.25.12.
Enthalten in:
461 (1909)98-99 Za 3,7
Die Kettwiger Straße. T. 1-2.
223 (1924)v. 19.u.26.10.Enthalten in:
461 (1924)115 Za 15,8
(1924)23-24 D II 1953
Gassen um die Kettwiger Straße.
224 (1925)v.8.11.Enthalten in:
461 (1925)104 Za 3,10
Starke, Gerhard: Aus der Chronikder Kettwigerstraße. Geschichtedreier Essener Familien: Stemme-rich, Samson und Schneider.224 (1931)v.22.3.Enthalten in:461 (1931)74 Za 3,13
Starke, Gerhard: Aus der Chronikder Kettwiger Straße. Die Schicksa-le der Besitzungen Ecke KettwigerStraße - Akazienallee im Wandelder Jahrhunderte. Mit Bild des al-ten Kettwiger Tores.224 (1931)v.10.5. D II 2906
461 (1931)87 Za 3,13
Starke, Gerhard: Aus der Chronikder Kettwiger Straße. Mit Zeichnung.224 (1931)v.16.12. D II 2905
461 (1931)147 Za 3,13
Städtebauliche Verbesserung in derKettwiger Straße (neben der Mün-sterkirche).11 3(1939)H.20 Th II 61,3
Rahms, Heinz: An der alten Kett-wiger Straße. Mit Abb.465 (1940)v.2.6.Enthalten in:461 (1940)61 Za 3,2
Aufbau der Kettwiger Straße. In Zu-kunft wieder eine repräsentative Ge-schäftsstraße.228 (1948)v.23.10.Enthalten in:461 (1948)17 Za 8,1
Kettwiger und Rathenaustraße.
228 (1950)v.4.3.
Enthalten in:
461 (1950)86 Za 8,1
Die „Kettwiger" im Wandel der Jahr-hunderte. Mit Kurzdarstellungen be-kannter Firmen.228 (1950)v.13.8.Enthalten in:461 (1950)104-105 Za 8,1
Die Kettwiger Straße.
63 (1952)8 Ye III 3
Ueckeroth, Johann Peter: Einkaufs-straßen von Weltruf: Die „Limbek-ker", die „Kettwiger".20 (1952)124-126 Ya 115
1504
Kettwiger Straße im Wandel der Zei-ten. Trübe und heitere Erinnerungenan das alte Essen.211 (1953)v.8.2.Enthalten in:461 (1953)51-52 Za 7,1
Feldens, Franz: Zwischen Burgplatz
und Kettwiger. Aus der Geschichte
unserer Stadt.
211 (1953)v.13.12.
Enthalten in:
461 (1953)67 Za 7,1
Hirsche gingen über die Kettwiger.
Die alte Straße zwischen gestern und
heute. Stätte fröhlicher Gastlichkeit.
253 (1954)v.10.11.
Enthalten in:
461 (1954)90 u.89 u.91 Za 6,1
Einzelhandelsverband gegen Kraft-fahrzeugverkehr auf dem oberen Teilder Kettwiger Straße.10 5(1955)H.51,S.14-15
Th 116,5 T.2
Säbel, Karl: Alte Kettwiger gewinnt
neue Form.
253 (1955)v.19.11.
Enthalten in:
461 (1955)114 Za 6,1
Das neue Profil der Kettwiger Stras-se. Mit Abb.10 5(1955)H.48,S.10-11
Th 116,5 T.2
Die Kettwiger, Essens repräsenta-tive Einkaufsstraße. Mit Abb.10 8(1958)H.10,S.7-19
Th 116,8 T.1
Kettwiger mit Großstadtgesicht.531 (1958)17 D III 6
Die Kettwiger — eine Einkaufsstras-se von Weltruf. Mit Kurzberichtenüber die Firmen.
10 10(1960)H.27,S.50-56 D 878u. Th 116,10 T.2
Der Knottenberg in Steele. Mit Abb.
223 (1940)v.16.7.
Enthalten in:
461 (1940)77 Za 3,2
Ausgrabungen im Oefter Wald. Die
..Kölnerstraße" endete in Werden.
951 (1957)v.13.9.
Enthalten in:
461 (1957)35 Za 10,2
Die Königstraße. D II 2629
Alte Häuser in der Königstraße und
Schützenbahn. Das 18. Jahrhundert
im Straßenbild. Mit Zeichnung.
224 (1924)v.30.8.
Enthalten in:
461 (1924)106 Za 3,9
Das runzelige Gesicht Altessens.Alte Häuser und Straßen in der Kö-nigstraße und Umgebung.
1505
224 (1924)v.14.10. D 2570
461 (1924)125 Za 3,9
Sterbende Häuser im Königstraßen-viertel. Aus dem winkeligen altenEssen. Mit Zeichnungen.224 (1925)v.19.2. D II 2615
461 (1925)51 Za 3,10
Rahms, Heinz: Die älteste StraßeEssens. Von der Geschichte der Kö-nigstraße. Mit Plan.465 (1941)v.11.5. D II 2617
461 (1941)149 Za3,2
Säbel, Karl: Die Königstraße, die
älteste Straße Essens, besteht nicht
mehr. Mit Abb.
253 (1960)v.3.12.
Enthalten in:
461 (1960)94-95 Za 6,2
Kronenstraße. Durchblick zum Pfer-demarkt. Mit Zeichnung.224 (1924) D II 2920
Im schwarzen Poth; Kronenstraße,Pferdemarkt. Aus dem winkligen al-ten Essen. Mit Zeichnungen.224 (1924)v.27.9.Enthalten in:461 (1924)118 Za3,9
Die Zukunft der Kronprinzenstras-se. Von der Villenstraße zum Ruhr-schnellweg.224 (1936)v.3.11.Enthalten in:461 (1936)45 Za 3,18
Der Ausbau der Kruppstraße. Ein
Vorschlag und seine Durchführung.
224 (1927)v.10.9.
Enthalten in:
461 (1927)111 Za3,21
Die Lerchenstraße wird sofort ge-baut. Geldbewilligung und gute Fort-schritte beim Ausbau.
223 (1933)v.9.u.23.4.;v.30.7.;v.20.10.;v.26.11.
Enthalten in:
461 (1933)148-149 Za 15,10
Kürzester Weg zum Baldeney-See:Fortführung im Zuge der Lerchen-straße.
224 (1933)v.26.7.Enthalten in:
461 (1933)83 Za 3,14
Über den Baldeneyberg zum Ruhr-tal. Erleichterung des Verkehrs. Ler-chenstraße.224 (1933)v.27.10.Enthalten in:461 (1933)124 Za 3,14
Die künftige Hauptverkehrsstrasse
zum Baldeneysee: Lerchenstraße.
224 (1933)v.28.12.
Enthalten in:
461 (1933)1 Za 3,15
1506
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