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[1302—1314]

Die Städte in Nordrhein

1302. »Poliert , Otto: Das Getreidespeditions- und Lagerungswesen inden niederrheinischen Häfen von Duisburg und Duisburg-Ruhrort. —o. O. o. J. V, 133 S. [Maschinenschr.] Tübingen, Staatswiss. Diss. 1924.

1303. * Z ilver s mit, Wilhelm: Das Holz und die Duisburg-RuhrorterHäfen. Eine Untersuchung über die Entwicklung des Holzumschlagsu. d. örtlichen Holzgeschäftes unter bes. Berücksichtigung ihrer Be-deutung f. d. niederrh.-westf. Industriegebiet. — o. O. o. J. V, 143 S.[Maschinenschr.] Gießen, Phil. Diss. 1925.

1304. * Th i er r y , George de: Zur Frage des zweckmäßigen Ausbaus undder zweckmäßigen Umänderung des Duisburger Hafens. Gutachten. —Duisburg: „Rhein." Verlagsges. 1925. 49 S., 1 Tab., 1 PI. = Verwaltg u.Wirtschaft am Niederrhein. E. Schriftenr. d. Ndrh. IHK Duisburg-Wesel zu Duisburg-Ruhrort. H. 7.

1305. *Benningh aus, Heinz: Die Rhein-Ruhrhäfen, ihre Entwicklung,ihre Schiffahrts-, Fracht- und Arbeitsverhältnisse und ihr Verkehrder Massengüter bis 1920. Ein Beitr. z. Wirkung d. Sanktionen amRhein. — o. O. o. J. VIII. 154 S. [Maschinenschr.] Münster, Rechts- u.staatswiss. Diss. 1926.

1306. *Die Rhein-Ruhrhäfen. Ein Führer hrsg. vom Rhein-Ruhr-Hafen-betriebsverein e. V. Duisburg. — Duisburg: Verlagsges. .Rhein' 1926.

1307. Die Werkshäfen am Niederrhein. Hoffbauer u. Thiessen: DieHäfen Alsum-Schwelgern, Walsum, Phoenix, Nordhafen und Rhein-hausen. Hans M e i n e r s : Die Rheinhäfen der Zeche .Rheinpreußen'zu Homberg u. der ,Mannesmannröhrenwerke', Abt. Schulz-Knaudt zuHuckingen bei Duisburg. In: Jb. d. hafenbautechn. Ges. Jg. 10, 1927.S. 67—95.

1308. * Gibel ius, Hermann: Studien zur Entwicklungsgeschichte derHäfen am Niederrhein. — o. O. 1924. 127 S., 6 S. Tabb. im Anh., Schriftt.[Maschinenschr.] Köln, wirtschafts- u. sozialwiss. Diss. 1924. [Betr.u. a. Duisburg-Ruhrort.]

1309. *E 11 e r i ch , Heinrich: Binnenschiffahrt und Güterumschlag [inDuisburg]. — Duisburg: ,Rhein' 1927. 62 S. = Sehr. d. Ver. z. Wahrungd. Rheinschiffahrtsinteressen.

1310. *Eickhoff, Friedrich Wilhelm: Der Dortmund-Ems- und der Rhein-Herne-Kanal in Verbindung mit den Duisburg-Ruhrorter Häfen. Teil-druck d. Schrift: Eisenbahnen oder Wasserstraßen unter bes. Berück-sichtigung d. Verkehrslage im rhein.-westfäl. Industriegebiet. — o. O.1930. 37 S. Münster, Rechts- u. staatswiss. Diss.

1311. *Spethmann, Hans: Die Frühzeit des Ruhrorter Hafens, die An-fänge eines Welthafens. — Berlin: Verl. f. Sozialpolitik, Wirtschaft u.Statistik 1941. 107 S.

1312. *Plett, Klaus: Die Duisburg-Ruhrorter Häfen. Eine verkehrswirt-schaftliche Untersuchung über die Ursachen ihrer rückläufigen Um-schlagsentwicklung. — Hamburg 1949. 174 gez. Bll., Tabb., Abb., 11 Bll.,Tabb., 1 Ktn-Sk. [Maschinenschr. autogr.] Hamburg, Rechts- u. staats-wiss. Diss. 1949.

1313. Müller, Elisabeth: Die Duisburg-Ruhrorter Häfen. Ein Beitrag zurVerkehrsgeographie. In: Geogr. Rdsch. Jg. 1, 1949, 7. S. 252—256,2 Ktn-Sk., Schriftt.

1314. Ney, Ernst: Von Kränen, Kais und Kähnen. Kreuz und quer durchdie Häfen von Duisburg und Ruhrort. In: Ruhrländischer Heimat-kalender 1951. Essen 1951. S. 37—41, 2 Abb.

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