- 69

4. Wasserstrafsen und Häfen.

a) Schifffahrt im Allgemeinen.

Central-Verein für Hebung der Deutschen Flufs- und Kanal-Schifffahrt:Versammlungen des von demselben berufenen Techniker-Kongresses. 1873.„ Berichte über die Generalversammlungen von 1874—1886.

Romberg, Seewesen. (Hollz. Jahrb. 1874)

Danzig, Vorsteheramt der Kaufmannschaft »Die britische MerchantShipping Act.« 1876.

Ulrich, Denkschrift des internationalen Transport-Vers.-Verbandes überSchifffahrtswesen. 1876.

Tauerei, Kette oder Seil. (Viert. 1882)

Die Hamburg - Südamerikanische Dampfschiff-Gesellschaft. , 1883

Sommer, Flufs-See-Dampfschiffe und die Dampferlinie Ostseehäfen-Ruhr-ort-Köln. 1883.

Annecke, Die subventionirten Deutschen Dampfer-linien. (Schmoll. Jahrb. 1881)

Sax, Transport- und Kommunikationswesen. (Schoenb. Handb. 1885)

b) Flufs- und Kanal-Schifffahrt.

aa) Wasserstrafsen, Flufsschifffahrt und Stromregulirung.

Hartivich, Bemerkungen über die Schifffahrts- und Vorfluths-Verhälhnissein und bei Berlin. 1874.

Weseler Handelskammer, Die Vernichtung des Sicherheitshafens undjedes Fahrwassers im rechten Rheinarm vor Wesel. 1876.

Berger, Die Jahresberichte der Deutschen Handelskammern in ihrenAeufserungen über Stromcorrectionen und Kanalbauten. 1879.

Möller, Ueber das Schwimmwehr. 1880.

Meyer, Denkschrift über die Kosten der Binnenschifffahrt. 1881.

Mulvang, Deutschlands Wasserstrafsen, mit Nachtrag. 1881.

Honsell, Die Hochwasserkatastrophen am Rhein. 1882.

Handelskammer Halle, Die Hebung der Deutschen Flufs- und Kanal-schifffahrt.

Stahl, Bau und Betrieb der Wasserstrafsen. 1883.

Eras, Die Oderregulirung. 1884.

Guide-Programme du premier congres international de Navigation in-terieure. 1885.

Peez, Der wirthschaftliche Werth der Binnen-Wasserstrafsen. 1886.

Eras, Die Organisation des Binnenschifffahrts-Betriebs. 1887.

bb) Die Weser-Correction insbesondere.Studnitz, Die Vertiefung der Wasserläufe. (Viert. 1876)

Lammers, Die grofse Wesercorrection. „ 1883