AVENUE DE L'IMPERATRICE.

237

AVENUE DE L'IMPERATRICE

Afin de mettre le centre de Paris en relation avec le bois de Boulogne, par une voie d'accèslarge et directe, un décret prescrivit la rectification de la route départementale se dirigeant durond-point de l'Etoile 1 , vers la porte du bois de Boulogne, dite porte Dauphinc. La moitié desdépenses était supportée par Je Département; les terrains en bordure, sur la voie nouvelle,devaient être clos par une grille en fer d'un modèle uniforme 2 ; une zone de 10 mètres de largeur,cultivée en jardin d'agrément, devait être ménagée entre cette grille et les bâtiments à construire;et, enfin, aucun genre de commerce et d'industrie ne pouvait être exercé sur ces terrains.

"Va,/^

Fig. 3/|6. Avenue de l'Impératrice prise de l'Entrée du Bois de Boulogne

L'avenue fut ouverte entièrement sur l'emplacement des propriétés particulières expropriées à ceteffet. Sa longueur est de 1,200 mètres; sa largeur totale est de 120 mètres.

Elle se compose d'une chaussée centrale de 10 mètres de largeur, qu'accompagnent deux largesailées latérales de 12 mètres chacune, bordées elles-mêmes de zones gazonnées, garnies de plantationsd'arbres et d'arbustes précieux, comprenant la collection de toutes les espèces acclimatées à Paris 3 ; et,enfin, de deux chaussées de 9 mètres de largeur chacune, qui longent les grilles des propriétés riveraines.

Les dépenses d'établissement se sont élevées à la somme de 542,991 fr. 18 c.

La Ville a dépensé, en outre, une somme de 105,000 francs, pour les semis et les plantationsde cette avenue, pour l'élargissement du pont du chemin de fer d'Auteuil, et enfin pour le drai-nage général de l'allée des cavaliers.

1. Voir le plan gravé sur acier : place de l'étoile.

2. Voir la gravure sur acier : avenue de l'impératrice, grilles, etc.

3. 11 ne reste plus trace de ces collections, détruites par l'armée et la population pendant les froids de l'hiver, au moment du siège.

60