Gruppe IV. 58

573. Kraus, Ferdinand, Neuss a. Rhein. Mahlgänge mit unterläüfigen

Steinen in Eisengestell, Doppel-Mahlgang mit oberläufigen Steinenin Eisengestell, Centrifugal-Mehl-Vorsichtemaschine, doppelte Centri-fugal-Mehl-Sichtmaschine, Vorwalzenstuhlung mit comhinirtem Hebel-«und Feder-Andruck, selbstschmierenden Lagern und während desGanges regulirbarer "Walzen-Entfernung, Grieswalzenstuhlung, Dis-membrator zur Mehlfabrication, Mahlgang-Aspiration mit selbst-tätiger Abklopfvorrichtung der Filter (Patent Kraus), verticalehydraulische Oelpresse.

Errichtet 1860. Fabrication: Mehl- und Oelmühlen-Einrichtungen. Botriebskraft15 Pf. 45 Arb. Absatzgeb. Rheinland, Westfalen und Holland.

574. Lesemeister, W., Cöln. Dampfmaschinen-Modell, Eismaschinen, Ver-

kapselungsmaschine, Modell Mineralwasser-Apparat, Korkmaschinen,Ballonausgiesser, offene Imprägnirgefässe, Rohguss und fertigeArmaturen.

Errichtet 1871. Fabrication: Mechanische Werkstätte für Präcisions-Arbeiten,Kupferschlfigerei und Metallgiesserei.

575. Mathe'e & Scheibler, Maschinenfabrik, Burtscheid. Einrichtung für

Zuckersiederei. (Siehe vom Rath & Bredt, Cöln.)677. Schneider, Robert, Düsseldorf. Mühlen-, Stirn- und Winkelräderund Gussstücke.

Errichtet 1856. Fabrication: Eisengiesserei und Maschinenfabricatlon. Betriebs-kraft 18 Pf. 45 Arb.

F. Locomotiven und Eisenbahnwagen.

579. Goossens, J., Aachen. (Annexbau — Wagenhalle.) Eisenbahnwagen.

Errichtet 1862. Fabrication: Gütertransportwagen etc. Betriebskraft 30 Pf.80 Arb, Jahresprod.: 100 offene und 90 bedeckte Gütenvagen; Leistungsfähigkeitin guten Zeiten: 1000 Waggons mit 200 Arb.

580. Herbrand & Cie., Ehrenfeld b. Cöln. (Annexbau — Wagenhalle.)

Pferdebahnwagen.

Errichtet 1866. Fabrication: Pferdebahn- und Eisenbahnwagen. Botriebskraft70 Pf. 240 Arb. Absatzgeb. Europa.

681. Hohenzollern, Act-Ges. für Locomotivbau, Düsseldorf, 1. „Glück-auf", Tender-Locomotive für Secundärbetrieb, für Anschlussbahnen,industrielle "Werke. 2. „Flensburg", Tender-Locomotive für Voll-und Secundärbahnen, System „Hohenzollern", gebaut für die Kiel-Flensburg-Eckernförder Eisenbahn. Auf dieser Locomotive ist einGeschwindigkeitsmesser nach Patent Finkbein & Schäfer (sieheNr. 424) angebracht. 3. „Vorwärts", gekuppelte Tender-Locomotivefür grosse Geschwindigkeiten. (D. R.-P.) — Für Eisenbahn-Omnibusbetrieb auf Voll- und Secundärbahnen, gebaut für dieHolsteinsche Marschbahn. 4. Modell einer selbstthätigen centralenKupplung für Tram- und Secundärbahnen. (D. R.-P.) 5. TischmitLocomotivtheilen, Achsbüchsen, Zapfen, Kreuzköpfen etc. 6.Samm-