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1 (1920) Aufsätze in Zeitschriften und Sammelwerken bis 1915
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VerkehrKanäle und KanalisierungNotizen aus dem Klevischen. Fossa Eugeniana (beabsichtigter Rhein-Maas-Kanal). RheinMerkur 1827 S 229

S c h r o e r s. Die Fossa Eugeniana und deren Besichtigung durch die Statt-halterin Isabella Klara Eugenia (betr. den beabsichtigten Bau e.nes Kanalsvon Rheinberg nach Venlo). NrhQFr 1879 S 29, 34Real, J., Die Fossa Eugeniana. NrhGAfr 8(1910) 16 ff; VerHVQeldern Nr 13

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Nochmals Kanalisierung der Mosel. Deutsche Bauztg 1886 46, 47

Todt, Die Kanalisierung der Mosel. ArchEisenbahnw 12(1889) 62349

Tille A Die wasserwirtschaftliche Vorlage und die Kanalisierung derMosel und der Saar. SüdwFl Heft 2(1904)

Kreuzkam, Zur Geschichte der Moselkanalisierung. [Wasser- u. Wege-bau 1905 III S 38385]

Werneburg, R, Die Rentabilität ter JWoselkanalteierun* unter Berück-sichtigung des Schleppmonopols. SudwWirtschaftsfr Heft 5(1906) 34 S

Diepenhorst.F., Die wirtschaftliche Bedeutung der Mosel- und Saar-kanalisierung. [Annalen d. dtsch. Reichs für Gesetzgebung u. s. w. 1907S 321__41]

Diepenhorst, F., Die niederrheinisch-westfälische Eisenindustrie unddie Mosel- und Saarkanalisierung. IDeutsche Wirtschaftsztg 1907 S 53338|

Tille, A., Die Finanzierung der Mosel- und Saarkanalisierung Denkschnftder Handelskammer Saarbrücken. SudwWirtschaftsfr Heft 12(1907) 33 S

Tille A Die Mosel- und Saarkanalisierung als Ausgleichsforderung dersüdwestdeutsch-luxemburgischen Eisenindustrie für die nordwestpreußi-schen Wasserstraßen. SudwWirtschaftsfr Heft 13(1907) 79 S

Tille A Die Mosel- und Saarkanalisierung und die niederrheinisch-west-fälische Eisenindustrie. SudwWirtschaftsfr Heft 8(1907) 112 S

Wevhmann, A., Zur Geschichte des Planes eines Maas-Ourthe-Sauer-Moselkanals Zwei belgisch-luxemburgische Denkschriften aus den Jahren1838 und 1848. SudwWirtschaftsfr Heft 19(1909)W e r n e b u r g, P., Über die Ausführung und Verwertung von Wasserkraft-werken an kanalisierten Flüssen, insbesondere an der zu kanalisierendenMosel und Saar. SudwWirtschaftsfr Heft 14(1909) 35 SDie Verhandlungen über die Mosel-Saar und Lahnkanalisierung im preußi-schen Abgeordnetenhause. SüdwFl 7(1909), 11(1910), 14(1911)Schumacher, H., Die volks- und ^frlr^rtto^ Bedeutung de.Moselkanalisierung. [Technik u. Wirtsch 3(1910) 70526 1Tille A., Die nationalwirtschaftliche Bedeutung der Mosel- und Saarkana-lisieru'ng.'SüdwFl 17(1911) w

Gründung des Saarbrücker Vereins für Mosel- und Saar-Kanahsation. SWDtschl Nr 5(1913) 85 f

Über den Rhein- und Donau-Kanal. RhPrBl 3, 2(1836) 49-54Hagen, G., Der Marne-Rhein-Kanal. [Verh. d. Ver. z. Bei d. Gewerbefl. inPreußen Jg 26(1847) 125-38]G a 11 o t, L. H., Over de verbinding van den Rhiin met de Maas. PublLimu

S ( y 8 m 6 phe 5 rThile und B 1 o c k, Untersuchungen über den Schiffahrts-betrieb auf dem Rhein-Weser-Kanal. ZBauw 57(1907) 557-612 ft

Hag e n, L., Die Kanalisierung der oberen Saar. ZBauw 16(1866) 33-^-185210, 35172