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Verkehr
hältnisse auf der rechten Rheinseite. Die Umgestaltung der Kölner Werft-und Hafenanlagen. KölnFschr (1888) 49-^59
14907 Wach t er, Errichtung einer regelmäßigen direkten Dampfschiffahrt zwi-
schen Köln, Düsseldorf und London bezw. Hamburg und Havre 1838.BtrQNrh 7(1893) 305—47; 8 S 149—210
14908 Ooth ein, E., Zur Geschichte der Rheinschiffahrt. WZ 14(1895) 231—56
14909 Eckert, Chr., Rheinschiffahrt im 19. Jh. StSozwF 18(1900) Heft 5
14910 Der Rheinstrom und die Entwickelung seiner Schiffahrt. [Allgem. Schiff-
fahrtsztg 1902 Nr 67]
14911 Landgraf, Zur Geschichte des Organismus der Rheinschiffahrt sonst,
jetzt und in Zukunft. [Ztschr f. Binnenschiffahrt 1902 S 228—33]
14912 Der Rheinstrom und die Entwickelung seiner Schiffahrt. [Der prakt. Maschi-
nenkonstrukteur. Beiblatt: Unlands Verkehrsztg 1902 Nr 32]
14913 Entwickelung der Rheinschiffahrt 1851—1901. [Zeitschr. f. Binnenschiffahrt
1902 S 12]
14914 Lage der Rheinschiffahrt mit besonderer Berücksichtigung des Kölner Be-
zirks. |Ztschr. f. Binnenschiffahrt 1903 S 3211
14915 Rolf, v., Entwickelung der Rheinschiffahrt. [Jahrb. d. schiffbautechn. Ge-
sellscb. 1903]
14916 G o t h e i n, E., Geschichtliche Entwickelung der Rheinschiffahrt im 19. Jh.
SchrVSoziaipol 101(1903) 1—306
14917 Wickert, F., Der Rhein und sein Verkehr mit besonderer Berücksichti-
gung der Abhängigkeit von den natürlichen Verhältnissen. FLVk 15(1904)1—148
14918 Pfälzische Eisenbahnen und ihre Verdienste um die rheinische Binnenschiff-
fahrt. Ztschr. f. Binnenschiffahrt 1904 S 272 f.
14919 Kollbach, K., Der Rhein als Handels- und Verkehrsstraße. FrankfBrosch
24(1904/05) Heft 11 S 1—25
14920 A v e r d u n k, H., Die Duisburger Börtschiffahrt zugleich ein Beitrag zur
Geschichte des Gewerbes in Duisburg und des Handelsverkehrs am Nieder-rhein. Schriften des Duisburger Museumsvereins 2(1905) 1—241
14921 Schulte, F., Die Rheinschiffahrt und die Eisenbahnen. SchrVSoziaipol
102(1905) 301—526
14922 Nasse, W., Der Rhein als Wasserstraße (Verwaltung des Rheinstroms;
die technischen Verhältnisse und die Kosten der Rheinwasserstraße; derBetrieb der Schiffahrt). SchrVSoziaipol 102(1905) 1—300
14923 Kuske, B., Die Bonner Schiffahrt im 18. Jh. ANrh 81(1906) 1—45
14924 Kuske, B„ Die Rheinschiffahrt zwischen Köln und Düsseldorf vom 17. bis
19. Jh. (Mit einer Darstellung der älteren Kölner Schifferverbände). BtrONrh 20(1906) 250-354
14925 Die Schiffahrt auf dem Niederrhein im' 17. u. 18. Jh. Vortrag von Kuske.
ANrh 81(1906) 170
14926 Müncker, H., Die Weseler Schiffahrt vornehmlich zur Zeit des spanisch-■ niederländischen Krieges. Ein Beitrag zur Verkehrsgeschichte des Nieder-rheins. Studien u. Quellen z. G. von Wesel. 1(19081 231 S
14927 Rt., Die Rhein-Seeschiffahrt .Rhein 7(1908) 360—62
14928 Der Getreideverkehr auf dem Rhein. Rhein 7(1908) 205—06
14929 K u s k e, B., Die Kölner Schiffahrt bis zur zweiten Hälfte des 19. Jhs. Jahres-
ber. Köln. Gesch. Ver. 1910 S 9—13
14930 Kretz, F., Ausnutzung des Rheines für Industrie und Schiffahrt. [Ztschr.
d. Ver. dtsch. Ingenieure 54(1910) 643]
14931 Steller, R, Führende Männer der Personcndampfschiffahrt auf dem
Rhein. NrhDüsseld 1(1911/12) 653—56
14932 Stein, W., Der Streit zwischen Köln und den Flandern um'die Rheinschiff-
fahrt im 12. Jh. HansGBl 1911 S 187—21414933—ch—, Organisation und Technik in der Rheinschiffahrt Rhein 10(1911)272—74