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werde» können und dem Kaufmann die Mühe, ver-schiedene Bezalungen zu machen, ersparet werde, auchdurch Aufhebung aller Ungewißheit, wie viel zu be-zalen seye, willkürlichen Einforderungen der Weg ver-schloffen werde.

XDII.

WaS die Baumwollen, so a»S dem Päbstlichenoder irgend anderem Staat herkomt, anbctrift, so wirdman um die Handelschaft jelänger jemehr zu erleich-teren, von Seiten von Mayland den katto Koala aufdie Helfte, nemlich auf Pfund 7 Saldi 5 herundersezen, und die Herren Bündtner werden ihren Zollauf die Helfte, nemlich auf 32'-, Kreuzer crnidrigen.

XDII1.

In gleicher Absicht die Durchfuhr der Waaren, dieausser dem Genuesischen auch aus andern Staaten her-kommen, zu begünstigen, als wird der Zoll dolla lonxadol kü von (lasal maxxiorv, so zu I.ooev von den-jenigen Waaren, die von Venedig herkommen, wannsie schon dastge Jurisdicktion nicht berühren, eingefor-deret wird, vor alle diejenigen KaufmannSgüter auf-gehellt, die von Venedig nach Clefen und von dortweiter in Deutschland durchgeführt werden.

X4.IV.

Da nebst den Heruntersctzungen der Zöllen dieRichtigkeit der Speditoren und so viel als möglicheWohlfeile der Fuhrlöhnen den Durchpaß zu erleichtern,ohnendlich vil beitragen kann, also wird man von Sei-ten MaylandS den Speditoren die Tariffa, v bezeichnet,vor den Durchpaß nach Genua vorschreiben, und inAnsehung der übrigen Pässen wird man die erforder-lichen Nachrichten einziehen und eine solche Tariffafestsezen, welche, die Durchfuhr und Speditionskösten sovil als möglich vermindernde, den Handel zu erleichternhinreichend seye. Dise Tariffa soll innert den oben-vorgeschribnen vier Monaten festgesezt und eingerichtetwerden.

XKV.

Ihrer Seits werden die Lobl. drey Bündt ihreStrassen, die zum Besten diseS PasseS dienen können,

guaiilv dol>I»a piist.iiüi vonxa prooliiav addito ad ar-bitariv osa/.inni.

XI.II.

l'or il (lottvno >>oiü prvoodontv ai dallo Slatopvnlilioiv olio da «ziialuuguo altov Statv, allino ü>aompiepiü knoilitaio il llvmmvreiv, «! ridiiriäla.parto doli» Statv di Ikilanv il l'attv all» mottädol ovrronto, v oval a liro «ottv «vidi vinguo, o Ü!>llrixioni il kvrv I)a/.iv alla motä o oval a liiai-txer 3'rontadiio v moxxv pvr vxni »vma.

Xl.111

^llv «teasv liuo di kavvoire Ii Transit! dollv Nor«'anolio daxli Stali kuvri dol llonvvoaatv prvoodoid'loatorä lovata I'oaaxivno i» kooov dol Ilaxiv doli"Ivn^a dol I'ä a (laaal Majzxivio dvvutv dallo Norc>piveedonti da Vone/.ia, anovr otiö »vn tveeliin» giioll"k-iuriadi/inno por tutlv guollo, oliv da Vvno/.ia «aiann»ovvdvttv » tltüavoiuia pvr ivdi tranaitarv in 0or'mania.

XK1V.

Sioovmo pori» vitro Ii ridaaai dol lla/.iv Pix»llnitamentn contriduir« l'vaattoxxa do' Spodixivnioe'o la ma^^ivr pvaaikilo kavilitä nolla oondattasszovolsi'o i loanaiti, oval por la parto di NilanvIlaaorä por il tranaitv di llenvva a Spodi/.ivniori l"Tarilka, «oxaata 1>, v por szli altri rrauaiti »i prewdorannv lo vpvrtuvv infvrma/ivni o «i «taliili^guolla 'l'arill'a, oliv diminvondv al pvsnikilo lodi ouudvtta o di apodixivno «orvi a kolioitaro guoal"cvmmoreiv. I'alo 'I'arilla «arä «takilila o «pooilica>^ontrv do' guattrv moai »vpraprosoritli.

XKV.

Viovndovvlmonto per la parto doli« Leoolaokv^lio «i larannv acevmodaro v ridurro nolla p'^