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Gruppe XIII. Maschinenwesen u. Transportmittel.
Diese Wagen scheinen für Viehtransport auf grosse Entfernungenrecht zweckmässig zu sein, wenn auch auf der Rückfahrt die Benutzungderselben als Güterwagen wohl nur in beschränkter Weise geschehenkönnte.
Abbildung eines ähnlichen Wagens für sechs Stück Vieh befindetsich im „Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens“ Jahrgang1872, Tafel XIX.
Erste ungarische Waggonbaugesellschaft in Pest: einenbedeckten Lastwagen. Langträger aus l Eisen, Kopfstücke und StrebenHolz. Das Kastengeripjje äusserlich mit verticalen circa 110 mm breiten,20 mm dicken Brettern verschalt.
Personenwagen haben ausgestellt:
Oesterreichische Südbahn: einen kaiserlichen Jagdwagen,höchst elegant und mit ungewöhnlicher Sorgfalt ausgeführt. Der Wagenist an beiden Enden durch Balcons mit Seitentreppen besteigbar. Inder Mitte befindet sich der Salon und zu dessen beiden Seiten dieNebenräume. Die Räder sind Holzräder nach M ans eil’s Patent.
Für die Heizung ist ein sinnreich construirter Ofen von Ilardyangewandt, dessen ganzer innerer Theil, welcher den eigentlichen Heiz-apparat bildet, durch eine Schraube heruntergelassen werden kann unddann unter dem Wagen frei hervortritt.
Zeichnung und Beschreibung findet sich im „Organ für die Fort-schritte des Eisenbahnwesens“ Jahrgang 1872, Seite 231.
Ringhofer in Prag: 1. einen Personenwagen I. Classe der Carl-Ludwigs-Eisenbahn, bestehend aus einem Salon für neun Personen undeinem Damencoupe für fünf Personen. Jedes mit Seitenthüren, da-zwischen zwei Retiraden.
Die Sitzpolster, wie mehrfach bei den österreichischen Wagen,lose aufgelegt, auf der Rückseite mit Leder überzogen zur Benutzungfür den Sommer. Durch Ausziehen der Sitze lassen sich Schlaflagerhersteilen, wobei der untere Theil der Rückenkissen, welcher an Gurtendrehbar aufgehängt ist, umgelegt wird. Letztere Einrichtung findetsich bei mehreren der ausgestellten Wagen und scheint zweckmässig.Dieselbe ist für Oesterreich dem Ingenieur bei der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, F. Reifer, patentirt. Der Wagen hat Dampfheizung vonJoh. Haag in Augsburg.
Der Kasten wird getragen durch 10 Consolen mit. Kautschuk-cylindern.
2. einen Gepäckwagen, welcher den Kessel zur Dampf heizung undauch zwei Retiraden enthält.
3. einen Personenwagen I. und II. Classe für die Staatseisenbahn-gesellschaft und
4. einen dergleichen für die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn nach denNormalien dieser Bahn. Letzterer mit Holzscheibenrädern,' Gummilagen