Capitaine Cooic.

Ann. 1770.Mars.

n’eft peut-être pas aufli exaéte , mais elle ne contientpoint de fautes confidérables , à moins qu’il ne s’enfoit glifle dans quelques-uns des endroits en petitnombre qui en différentes parties de la carte, font dif-tingués par une ligne ponétuée , & que je n’ai paseu occafion d’examiner. Du Cap Maria V^an Diemenjufqu’au q6 d i^' de latitude, nous ne nous fommesguères approchés de la côte que de cinq à huit lieues ;il eft donc poiïible qu’il y ait des erreurs dans laligne qui marque la côte de la mer. Nous avons navi-gué très-près de la côte, depuis le 36 d ' de latitudejufqu’à l’extrémité de la longueur de l’Ifle à , Entry > ôcfi l’on excepte le Cap Tierrawitte , il ne peut pas yavoir d’erreur eflèntielle dans cette partie de la carte.Nous n’avons vu auffi que de loin la côte entre l’Ifled 'Entry & le Cap Pallifer ; & c’efl pour cela que leplan de cette partie de la côte n’a pas pu être drelféd’une manière bien exaéte & bien précife ; cependant,tout examiné , je penfe qu’on ne trouvera pas à cetteIfle une figure fort différente de celle que je lui ai don-néé, & que fur la côte il n’y a que très-peu de havres,(fi toutefois il y en a ) , qui ne foient pas tracés dansla carte , ou dont il ne foit pas fait mention dans lejournal. Je ne puis pas en dire autant de Tovy Poenam-înoo ; la failon & les circonflances ne m’ont pas permisde palier dans les environs de cette Ifle autant de temsque j’en ai mis à examiner l’autre ; d’ailieurs nous avonsefliiyé des tempêtes fi violentes qu’il étoit égalementdifficile & dangereux de fe tenir près de la côte. Onreconnoîtra pourtant que la carte eft allez exaéte de-puis le canal de la Reine Charlotte au Cap Campbell ,Tome III. I i