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patriotischer Erregung wie ein elektrischer Strom zuckt. Und zugleichhaftet diesen originellen Typen jener spezifisch Berlinische Zug an, denkein anderer Maler Berlins so meisterhaft mit wenigen Strichen zu kenn-zeichnen versteht, wie Adolf Menzel.

In dieser Zeit beschäftigte ihn bereits ein anderes grossartiges Problem,in welchem er sich die Lösung der schwierigsten Beleuchtungseffekte zurAufgabe gestellt hatte, an die sich jemals ein Maler herangewagt hat,die Darstellung eines »Eisenwalzwerks« (1875, Berlin, Nationalgalerie).Mitten in die wilde Werkelhast des Tages, in den Realismus des modern-sten Lebens, in die wilde Poesie der tobenden Maschinen griff der Malerhinein und bewältigte mit der unwiderstehlichen Kraft seines Genius denungefügigen Stoff, indem er ihm zugleich eine poetische Seite abgewann.Das merkwürdige Bild, welches in der ganzen europäischen Kunstnicht seines Gleichen hat, lässt uns in das Innere eines Puddlingswerkesblicken, durch dessen verschiebbare, zum Theil emporgehobene Wändedas kalte Tageslicht eindringt, welches mit der von Rauch erfülltenLuft des dämmerigen Raumes und der aus den Oefen und von der er-hitzten Eisenmasse in der Mitte des Bildes ausstrahlenden Gluth zu einernoch von keinem Maler bis dahin gewagten Lichtwirkung zusammenfliesst.Die glühende Eisenmasse, die sogenannte Luppe, ist durch die erste Oeff-nung der Walze hindurchgegangen und wird von den mit gespannterAufmerksamkeit hantirenden Arbeitern mit gewaltigen Zangen in Em-pfang genommen, um in die nächste Oeffnung der Walze geschoben zuwerden. In dieser äusserst dramatisch geschilderten Mittelgruppe findetdas Leben des Bildes seinen Gipfel. Aber neben den Hauptpersonenerwecken noch zahlreiche andere unser Interesse, so der Arbeiter, derein bereits im Erkalten begriffenes Walzsttick auf einem Karren fährt,die russigen Männer, welche Schicht gemacht haben und sich reinigenund die Kleider wechseln, ihre Kameraden, welche ihr Mittagsmahl ver-zehren u. a. m.*) In der Wiedergabe der schier unentwirrbaren tech-nischen Einzelnheiten, der Wellen, Räder, Seilscheiben, Treibriemen undZugstangen im oberen Theile des Bildes ist Menzel den strengsten An-forderungen der Hüttentechniker gerecht geworden. Das scharfe Augedes Künstlers hat jeden Griff der Arbeiter, jede Bewegung der Maschinen,jede einzelne Funktion erspäht, die das Glied einer Kette von Funktionenbildet, welche zum Gelingen des Ganzen nöthig sind. Welch’ eine Füllevon Beobachtungen musste einer solchen Schöpfung vorausgehen!

*) Eine aus der Feder eines mit Eisen- und Hüttenwerken vertrauten Sachkenners her-rührende ausführliche Analyse des Bildes ist 1875 in der Berliner Zeitung »Die Post« erschienen.(Wieder abgedruckt in des Verfassers »Berliner Malerschule« S. 272 f.) *